novinarstvo s potpisom
Branimir Pofuk
Iznad mahom oronulih i dodatno lanjskim potresima oštećenih austrougarskih zgrada, u blizini frekventnog raskršća Ilice i Selske, strši novi neboder. Isticala bi se tamo svaka nova visoka zgrada, a kamoli objekt nesvakidašnjeg oblika koji dodatno pojačava fasada bijelo-sivog uzorka nalik maskirnoj vojnoj odori. [Read more…]
Boris Vlašić
Neznano je kako je to točno bilo, ali nije teško rekonstruirati. Marko Skejo je te 1996. navratio u MORH, negdje u Splitu, i na oglasnoj ploči vidio oglas. Na oglasu je pisalo: Iznajmljuje se poslovni prostor. Za siću. Soba 17, na kraju hodnika desno – a tako je, kune se onaj električar koji je u sobi 16 mijenjao žarulje, pisalo na oglasu. Trebalo je samo sastaviti ponudu, pričekati javni natječaj i preuzeti poslovni prostor za 1400 kuna. Tako je i bilo. [Read more…]
Robert Bajruši
Jako žalim zbog svega, ali ne osjećam se odgovornom. Imam puno posla i jednostavno sam zaboravila produljiti vozačku dozvolu, a propisanu kaznu platila sam na licu mjesta, lakonski se ministrica europskih fondova Gabrijela Žalac ekskulpirala od političke odgovornosti, nakon što je bez valjane dozvole, vozeći auto u Vinkovcima, ozlijedila djevojčicu. [Read more…]
Sanja Modrić
Ne znam koga je naš ministar obrane angažirao da mu pred hrvatskom javnošću hendla aferu s prodajom izraelskih zrakoplova američke proizvodnje Hrvatskoj, ali taj ili ta bogme je veliki majstor spinanja. Jer uspio je da se ovaj samoevidentni i čini se ireverzibilni poslovni fijasko Damira Krstičevića prikaže u našim vodećim medijima kao njegov uspjeh. [Read more…]
Boris Vlašić
Ništa tu nije jasno i očito. Ni kakvo je to ratno profiterstvo, ni zašto je kazna manja od one već jednom dosuđene, niti kakve su to ratne zasluge, a kamoli kakve veze ima to što dosad nije osuđivan. Sanader. Bivši hrvatski premijer. [Read more…]
Sanja Modrić
Da građani nisu zadovoljni našom ”industrijom pravde”, ali ni zakonima koje donosi Sabor, to svi znamo. Prigovori su brojni i sigurno nisu bez vraga. [Read more…]
Branko Mijić
I službeno Ivica Todorić postao je lice s tjeralice.
Bio u Londonu, Zugu ili Malom Mokrom Lugu, Todorić je pobjegao od hrvatskog pravosuđa ponavljajući već viđen obrazac Velikih Domoljubnih Hrvatina kada dođu u sukob sa zakonom. [Read more…]
Sanja Modrić
Posljednja epizoda izvrsnog dokumentarnog serijala Stambeno pitanje autorice Silvane Menđušić, jedino što gledam na novinarski nepodnošljivom HTV-u, dramatično nas je podsjetila na opću otimačinu vojnih i svih drugih dostupnih stanova ratnih devedesetih. [Read more…]
Na otvaranju Europskog prvenstva u Beogradu hrvatski vaterpolisti, od milja Barakude, teško su poraženi od Srbije rezultatom trinaest prema šest. U utakmici protiv domaćina naši momci djelovali su kao neplivači, kao djevojčice koje grčevito veslajući ručicama istom uče držati glavu iznad vode. Ponižavajuće i mučno je to bilo gledati. [Read more…]
U zadnja dva mjeseca na dva MiG-a 21 HRZ-a dogodila su se dva fatalna kvara, no bilo je tu i sreće, jer su u oba slučaja zrakoplovi otkazali kada su njima upravljali najiskusniji hrvatski piloti.
Prvo se brigadiru Ivanu Selaku, prilikom provjere u Ukrajini remontiranog MiG-a pri proboju zvučnog zida ugasio motor. Tvrdoglavi Selak iz drugog puta uspio je pokrenuti motor i sletjeti.
MiG s brojem 134 od tada nitko ne spominje, još nije popravljen. Selak je, za dobrobit HRZ-a pokušao uvjeriti javnost da je taj kvar “normalan”, premda mu se nikada u životu nije dogodio.
Kvar s kojim se susreo pukovnik Stanko Hrženjak bio je još opasniji.
Pilot je znao da leteći na skoro 12 godina neremontiranom zrakoplovu, MiG-u s brojem 121, nosi glavu u torbi, jer na svakom se letu mogao dogoditi otkaz nekog od stotina agregata.
No, iz političkih, a još više karijernih razloga vrha HRZ-a, te vrha Ministarstva obrane, Hrženjak je morao letjeti u “letećem sarkofagu”, kako bi se prikrila sramota jer loše remontirani MiG-ovi iz Odese još ne postižu punu spremnost.
Ovaj MiG, na kojemu je letio Hrženjak nije smio više letjeti, pa ga je, svejedno pilot do zadnje sekunde pokušavao spasiti, ne pasti na kuće, tako da se katapultirao kad je već bio na smrtonosno maloj visini od 200 m.
Hrženjak je, sigurno heroj-pilot. Kao i Selak. Imamo još takvih pilota. Koji nisu zaslužili da na njima improviziraju neodgovorni karijeristi iz njihovog zapovjednog lanca u HRZ-u i MORH-u.
(Prenosimo s portala Večernjeg lista).